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膜結(jié)構(gòu)車棚具有十分良好的承載性能，能以很小的厚度承受相當(dāng)大的荷載。車棚的強(qiáng)度和剛度主要是利用了其幾何形狀的合理性，以材料直接受壓來代替彎曲內(nèi)力，從而充分發(fā)揮材料的潛力
主要結(jié)構(gòu)是由多種高強(qiáng)薄膜材料及加強(qiáng)構(gòu)件(鋼架、鋼柱或鋼索)通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定的預(yù)張應(yīng)力以形成某種空間形狀,作為覆蓋結(jié)構(gòu),并能承受一定的外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式。
具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。正是因?yàn)檫@種劃時(shí)代的膜材料的發(fā)明，使膜結(jié)構(gòu)車棚成為現(xiàn)代化的建筑。
膜結(jié)構(gòu)車棚建筑的成功與否，除了看整體造型的美觀，整體質(zhì)量的穩(wěn)定性以外，細(xì)節(jié)部分的處理也非常重要。其中膜結(jié)構(gòu)焊接的好壞，也是起到?jīng)Q定性作用的。
人們?cè)谛蕾p膜結(jié)構(gòu)建筑時(shí)往往驚嘆于它們的氣勢(shì)磅礴，而看到膜結(jié)構(gòu)的小品時(shí)又會(huì)被它們的靈巧、飄逸所深深吸引。但在實(shí)際施工時(shí)，無論是上萬平方米的大型膜結(jié)構(gòu)場(chǎng)館，還是幾平方米的膜結(jié)構(gòu)小品，都不是只有一片膜材構(gòu)成，而是由很多的膜片拼接而成的。
常用膜結(jié)構(gòu)車棚膜材的焊接方式有熱氣焊、加熱單元焊和高頻焊，而焊接接點(diǎn)的構(gòu)造方式有以下幾種：
1、相同材質(zhì)和厚度的膜片單面焊接，或采用較差的覆蓋膜片雙面焊接。
2、雙面覆蓋膜片錯(cuò)排成較厚接點(diǎn)，錯(cuò)排接點(diǎn)可以降低荷載傳遞的不連續(xù)性。
3、采用形同材質(zhì)和厚度的膜片，但將覆蓋膜片分成兩個(gè)半層雙面焊接，這樣可以光滑地傳遞載荷。
4、把膜結(jié)構(gòu)膜片裁剪成牙形狀連接后可以增加傳遞載荷的鏈接長(zhǎng)度。
5、高強(qiáng)雙層膜材的接點(diǎn)可采用雙面錯(cuò)排覆蓋膜材的方法形成較厚的接點(diǎn)。
